Об этом 10 ноября сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на собственные собранные данные.
«Судно, перевозящее около 300 тысяч баррелей дизельного топлива с ультранизким содержанием серы, начало удаляться от восточного побережья США и с понедельника медленно движется зигзагообразным курсом, как следует из отчета порта и данных по отслеживанию судов», — пишет издание.
Трейдеры внимательно следят за передвижениями российского дизельного топлива после того, как президент Владимир Путин в прошлом месяце в рамках соглашения с президентом Дональдом Трампом дал согласие на поставки топлива на рынки США и мировые рынки. Это соглашение вызвало критику со стороны американских демократов, которые утверждали, что оно поможет Кремлю финансировать войну в Украине, и, как показывают данные слежения, до сих пор ни одна партия российского дизельного топлива не достигла Америки.
Изначально судно Agioi Fanendes сообщило, что берет курс на Нью-Йорк — после отправления из российского порта Приморск в конце октября. Однако позже танкер изменил пункт назначения на «по указанию».
«Танкер по-прежнему следует по указанию, поскольку порт разгрузки еще не подтвержден», — сообщила Bloomberg в электронном письме управляющая судном компания Eastern Mediterranean Maritime Ltd.
9 октября Дональд Трамп в ходе телефонного разговора с Владимиром Путиным договорился о поставках российского дизельного топлива на американский и мировой рынки — в объеме от 300 тысяч до 3 млн тонн. По словам Трампа, это должно было привести к снижению цен на топливо.
Впоследствии Минфин США выдал специальную лицензию, разрешающую до 7 апреля 2027 года продажу, транспортировку, разгрузку и импорт российского дизельного топлива. Президент Украины Владимир Зеленский назвал это решение слабым и обратил внимание на то, что разрешение появилось именно в тот момент, когда украинская переговорная группа находилась в США.
В конце октября FT сообщила, что из российских портов в США вышли три танкера — Agioi Fanendes, Talisman и Leruo — с общим объемом топлива около 140 тысяч тонн.
Позднее Financial Times сообщила, что два из трех танкеров, перевозивших российское дизельное топливо в США, изменили маршруты, направившись в Алжир и Бразилию. Причиной, по мнению издания, могли стать неопределенность относительно законности таких поставок и риск введения санкций.
23 октября агентство Reuters со ссылкой на данные LSEG сообщало, что танкер Agioi Fanendes везет в Нью-Йорк 40 тысяч тонн дизельного топлива и должен прибыть 7 ноября.
Однако независимое российское издание Агентство сообщило, что Agioi Fanendes в эту дату в Нью-Йорк не прибыл. Более того, по состоянию на утро 9 ноября, танкер снизил скорость почти вдвое по сравнению с концом октября.
При этом вместо порта назначения сервисы отслеживания показывают статус For Orders («ожидает распоряжений»), а дата прибытия не указана, подытожили в издании.