Приватные сумерки. Кто и как годами зарабатывал на Укрнафте кроме государства

«Укрнафта в тот момент была почти банкрот. И мне было предложено, чтобы я возглавил Укрнафту», — так украинский предприниматель и политик Игорь Палица в интервью Украинской правде вспоминал обстоятельства своего назначения на должность руководителя крупнейшей в Украине нефтедобывающей компании в 2003 году. Ему это предложил миноритарный акционер Укрнафты Игорь Коломойский. Со стороны государства — крупнейшего акционера — идею согласовал второй президент Украины Леонид Кучма. Он поставил условие для нового менеджмента — работать на всех владельцев компании.

Однако с назначением Палицы в Укрнафте началась эпоха так называемой бизнес-группы Приват, неформальными лидерами которой являются бывшие акционеры ПриватБанка Игорь Коломойский и Геннадий Боголюбов. Нефтяное крыло было одним из самых мощных в деятельности группы. Оно охватывало все сферы: от добычи и переработки нефти до логистики, розничной торговли нефтепродуктами и сопутствующих услуг. Это были как полностью частные компании, так и предприятия с государственной долей. Кроме Укрнафты, это прежде всего Кременчугский НПЗ Укртатнафта, в котором государство владело около 43% акций.

Контекст. Укрнафта и роль частников в ее деятельности

Укрнафта — крупнейшая нефтедобывающая компания Украины.

С 1998 года НАК Нафтогаз Украины владеет 50% + 1 акция в уставном капитале компании. Около 40% акций контролируют юридические лица, которых связывают с Игорем Коломойским, Геннадием Боголюбовым и их бизнес-партнерами, в частности Михаилом Киперманом и Игорем Палицей.

Это Bridgemont Ventures Limited, Bordo Management Limited и Littop Enterprises Limited (все — Кипр).

Игорь Коломойский, Геннадий Боголюбов и Михаил Киперман были избраны членами наблюдательного совета Укрнафты как минимум в 2003 году.

Игорь Палица был председателем правления Укрнафты с февраля 2003 г. по ноябрь 2007 г. В 2015 году стал членом наблюдательного совета компании.

В мае 2017 года решением общего собрания акционеров всех четырех вывели из состава наблюдательного совета.

В 2010 году Коломойский, Боголюбов и Киперман также вошли в состав наблюдательного совета НПЗ Укртатнафта (Кременчуг) — крупнейшего в Украине нефтеперерабатывающего завода.

В ноябре 2022 года корпоративные права Укрнафты и Укртатнафты по решению Ставки верховного главнокомандующего перешли в управление Министерства обороны Украины. После этого был изменен менеджмент и наблюдательные советы предприятий. Приватовцы потеряли влияние на компанию.

Политические решения, которые привели к потере государственного контроля

Государство как владелец наибольшей доли в акционерном капитале Укрнафты должно было бы контролировать деятельность менеджмента компании. Однако руководители компании на протяжении двух десятков лет были лояльными к миноритариям.

Но здесь есть нюанс.

Бывший топ-менеджер НАК Нафтогаз Украины, который попросил не раскрывать его личность, обратил внимание, что коммерческая деятельность Укрнафты состоит из двух больших частей: нефтяной и газовой. Частные акционеры имели преимущества и влияние именно в нефтяном сегменте. В газовом больше преимуществ имело государство в лице НАК Нафтогаз Украины и достаточно эффективно пользовалось ими. Поэтому большинство спорных вопросов с миноритарными акционерами возникали именно по вопросам нефти и нефтепродуктов. Ситуация заострилась после фактической национализации во время полномасштабной войны.

Было нескольких причин, повлиявших на фактическое влияние миноритариев.

Наиболее фундаментальная — это то, что Коломойский с партнерами контролировали крупнейший в Украине нефтеперерабатывающий завод Укртатнафта — крупнейшего потребителя нефти.

Он был приватизирован еще в 1994 году. Тогда в собственности НАК осталось лишь 43% акций. Еще около 47% акций выкупили правительство российского Татарстана и компании, приближенные к российской Татнефти. Однако в конце 2008 года украинский Верховный Суд утвердил решение, по которому россияне фактически остались без своей доли. В марте 2010 года эти акции аккумулировали структуры Коломойского, которые вместе с другими украинскими партнерами контролировали более 50% уставного капитала завода.

В Укрнафте частные акционеры имели чуть более 40% акций. Поэтому им пришлось зацементировать свое влияние путем политических решений правительства. Было подписано акционерное соглашение между НАКом и частниками, согласно которому миноритарии получали право предлагать кандидатов в правление Укрнафты, а НАК должен был утверждать этих кандидатов.

Юрий Витренко, бывший исполнительный директор и председатель правления Нафтогаза говорит, что это произошло во времена пребывания Юлии Тимошенко на посту премьер-министра Украины.

Другой бывший топ-менеджер НАК, знакомый с деталями Акционерного соглашения, уточняет, что со стороны государства его подписал председатель правления Нафтогаза Украины Олег Дубина. Это произошло в начале 2010 года накануне инаугурации Виктора Януковича на пост президента Украины.

Акционерное соглашение, некоторые детали которого стали известны в апреле 2018 года, практически без изменений просуществовало почти 10 лет. Согласно ему, 6 членов Наблюдательного совета Укрнафты избирались из числа кандидатов, предложенных Нафтогазом, а Председатель правления Укрнафты и другие 5 членов Наблюдательного совета Укрнафты — из числа кандидатов, предложенных компаниями Игоря Коломойского, которые являются миноритарными акционерами Укрнафты. Статья 9 также предусматривала, что персональный состав Правления Укрнафты должен утверждаться Наблюдательным советом Укрнафты по предложению Председателя правления.

Юрий Витренко уточняет, что в соответствии с документом представители НАК были обязаны голосовать за кандидата миноритариев.

Еще одним предохранителем, который помогал приватовцам, был Закон Украины Об акционерных обществах. В нем было зафиксировано, что общее собрание акционеров любого акционерного общества можно провести в присутствии владельцев более 60% акций. Поэтому приватовцы со своими 40+% могли блокировать собрание.

После Игоря Палицы компанией руководили Алексей Кущ (в 2022 году ему сообщили о подозрении в причастности к завладению более 13,3 млрд грн Укрнафты) и бельгиец Питер Ванхеке, которого также связывали с приватовцами. В частности, в 2015 году тогда народный депутат Украины Сергей Лещенко заявил, что офшоры Коломойского и Боголюбова доплачивали Ванхеке $3 млн ежегодно плюс бонусы за невмешательство в ситуацию, сложившуюся на предприятии.

В 2015 году Верховная Рада Украины внесла изменения в закон Украины Об акционерных обществах. Тогда был уменьшен кворум для общего собрания акционерных обществ с 60% до 50%.

После этого Нафтогаз Украины и представители группы Приват назначили руководить Укрнафтой другого экспата — британца Марка Роллинса. Впоследствии оказалось, что и эти изменения во многом были косметическими из-за двух первых пунктов — нефтеперерабатывающего завода и акционерного соглашения.

К тому же смена менеджмента привела к установке железных решеток на входе в центральный офис Укрнафты и появлению интернет-мема, в котором Игорь Коломойский настойчиво приглашал нардепа Мустафу Найема пить кофе.

Только в ноябре 2022 года состоялась сепарация от Привата. Тогда Укрнафта и Укртатнафта были переданы в сферу управления Министерства обороны Украины. Обе компании возглавил Сергей Корецкий.

Были не только демонтированы железные решетки в центральном офисе. Стало появляться все больше информации о действиях менеджмента полугосударственной нефтяной компании в пользу частных миноритариев.

Часть этих новостей постепенно превращается в расследования правоохранительных органов, уголовные дела и даже подозрения конкретным фигурантам.

Чтобы узнать и рассказать о наиболее показательных случаях, журналисты NV Бизнес с ноября 2022 года, несколько раз встречались с новым руководством компании. Также журналисты и редакторы NV общались с представителями органов государственной власти и специалистами по добыче нефти, изучили тексты десятков судебных дел. Это позволило понять масштабы потерь Укрнафты и Укртатнафты за два десятка лет деятельности менеджмента, лояльного к миноритариям.

Кроме денег Украина за эти годы существенно потеряла в объемах добычи нефти и нефтяного конденсата. Если в 2003 году этот показатель составил почти 4 млн тонн, то к 2021 году упал более чем вдвое — до 1,7 млн тонн. Как следствие, — зависимость от импорта нефти и светлых нефтепродуктов в начале полномасштабного вторжения.

Ниже NV проанализировал и изложил 9 кейсов вывода денег из Укрнафты и родственных предприятий, которые можно связать с деятельностью или бездействием менеджеров, лояльных к бизнес-группе Приват. Только по этим примерам сумма потенциальных потерь составляет более 60 миллиардов гривен. Общий показатель может быть близким к истории ПриватБанка, который в 2016 году пришлось национализировать для спасения всей банковской системы страны.

1. Нефть и нефтепродукты без оплаты

Пожалуй, самые масштабные примеры вывода денег и нефтепродуктов из Укрнафты — это долги компаний из орбиты Игоря Коломойского за продукцию, которая была отгружена и неоплачена. Это как минимум 4 направления, в которых были задействованы десятки юридических лиц, получавших от Укрнафты и Укртатнафты нефть, бензины, дизтопливо.

Суммарно полугосударственные компании, начиная с 2015 года, не получили более 30 млрд гривен.

1.1. Пластиковые карточки АВИАС+

В подвальном помещении Укрнафты хранятся ящики со скретч-картами и топливными картами системы Авиас+. В теории это 126 млн литров топлива на сумму почти 3,5 млрд грн. На практике — 6 тонн никому ненужного пластика.

Как это произошло? Несмотря на более чем 500 собственных автозаправочных станций, Укрнафта до осени 2022 года самостоятельно ими не управляла. Фактически это была часть приватовской сети АЗС Авиас, Сентоза, ANP и т. д. (объединенные брендом Авиас+). Вместе с государственными станциями UKRNAFTA это было более 1600 розничных точек продажи топлива по всей стране.

Чтобы все это работало, Укрнафта заключала договоры с десятками юридических лиц на поставку бензина и ДТ, которые в свою очередь брали ресурс на Кременчугском НПЗ Укртатнафта. В июле 2015 года государственная сеть договорилась с 24 юридическими лицами о поставках нефтепродуктов на 7,24 млрд грн и сразу оплатила всю сумму авансом. Поставка нефтепродуктов была осуществлена только на 572 млн грн.

Поскольку поставщики не осуществили передачу в полном объеме, Укрнафта пошла навстречу и приняла от них в залог скретч-карты на часть суммы в размере 3,4 млрд грн, топливо по которым планировала реализовывать собственным клиентам. Но после национализации компании оператор системы Авиас+ ООО Интекс Инвест заблокировал карточки. Теперь они лежат мертвым грузом.

Кроме того, в интервью NV Бізнес Сергей Корецкий рассказывал, что большая часть маржи за реализацию топлива по талонам Авиас+ оставалась на компании-эмитенте (сначала Альянс Эволюшн, позже Интекс Инвест). «А Укрнафта эти объемы нефтепродуктов просто отоваривала на заправках и получала скромную компенсацию за расходы», — говорил директор Укрнафты.

То есть компания теряла живые средства, сотрудничая с Авиас+.

В 2023 году Укрнафта запустила собственную систему талонов и пластиковых карточек для сотрудничества с корпоративными клиентами.

1.2. НПК Галичина — эпизод со светлыми нефтепродуктами

Укрнафта перерабатывала собственную нефть на НПЗ Укртатнафта по давальческой схеме. Часть полученного ресурса менеджмент компании продавал другим компаниям, близким к Игорю Коломойскому. Одной из них был НПК Галичина (Дрогобыч), производственная деятельность которого остановилась еще в 2012 году. Поэтому его использовали для хранения нефтепродуктов, посреднической деятельности и тому подобное.

В ноябре 2019 — мае 2020 года Укрнафта заключила договоры на поставку почти 400 тыс. тонн нефтепродуктов на 6,56 млрд грн. Дрогобычское предприятие за них не рассчиталось. На конец 2022 года долг составлял 4,8 млрд грн + более 600 млн грн процентов. Расчетов за проданные нефтепродукты так и не произошло.

Руководство Укрнафты обратилось в суд. В декабре 2023 года Хозяйственный суд Львовской области принял решение о начале процедуры банкротства НПК Галичина. Укрнафта заявила о долге в размере 828 млн грн. Общая сумма требований, которые заявит Укрнафта, будет известна позже. Рассмотрение кредиторских требований к НПК Галичина назначено на 16 февраля 2024 года (в Укрнафте говорят, что предварительно это около 18 млрд грн).

1.3. Четырнадцать друзей Привата

По аналогичной с НПК Галичина схеме в течение 2021−2022 гг. были заключены договоры на продажу нефтепродуктов с 14 юрлицами на 4,38 млрд грн. Они практически не рассчитывались с Укрнафтой и по состоянию на весну 2023 года долг составлял 3,96 млрд грн.

СПРАВКА: Юридические лица, с которыми заключены договоры:

1. ООО Вилара;
   
2. ООО Сивер оил;
3. ООО Ремари;
   
4. ООО Мидан центр;
   
5. ООО Морита;
   
6. ООО Барвинок;
   
7. ООО Вабри-С;
   
8. ООО Оил-Трейд 2018;
9. ООО Брайл;
10. ООО Дектум-С;
11. ООО Марс-2018;
12. ООО Вильена;
13. ООО Энерджи Сток;
14. ООО Эксон ОИЛ.

Часть этих компаний также фигурирует в судебных спорах ПриватБанка относительно имущества АЗС, которые были арендованы или предоставлялись в лизинг. Из-за этого банк долгое время не мог взыскать имущество станций в качестве залога. В стенограммах судебных заседаний упоминается, что АЗС были предоставлены в лизинг компаниям, связанным с бывшими акционерами ПриватБанка.

Укрнафта выиграла все судебные процессы по взысканию долгов, однако оказалось, что денежных средств или имущества у должников нет.

1.4. Нефть на продажу

Во время работы предыдущего менеджмента Укрнафта продавала компаниям из орбиты Коломойского, не только нефтепродукты, но и добытую нефть. В 2015 году ООО Котлас, ООО Торговый дом Прикарпаттянафтотрейд, ООО Галнафта, ООО Гарант-УТН и ООО Техтрейд Групп заключили договоры на поставку нефти на 10,7 млрд грн на условиях постоплаты. Нефть была переработана и реализована через приватовскую сеть АЗС.

Укрнафта так и не увидела деньги за сырье, поэтому в 2016 году обратилась в суд. В 2020 году с должниками было заключено мировое соглашение о постепенном расчете до 2026 года. На момент национализации Укрнафты их задолженность составляла 3,9 млрд грн.

По состоянию на конец 2023 года — сократилась до 3,14 млрд грн основного долга. Должники перестали придерживаться согласованных графиков платежей.

NV Бізнес попросил прокомментировать эти сделки Андрея Коболева и Юрия Витренко, которые поочередно возглавляли набсовет Укрнафты с ноября 2014 г. до июня 2020 г.

Коболев отказался предоставлять комментарии до публикации полного текста статьи.

Витренко (с конца 2018 года занимался вопросами Укрнафты в должности исполнительного директора НАК Нафтогаз Украины, в апреле 2019 г. — июне 2020 г. возглавлял набсовет Укрнафты) говорит, что для оценки действий менеджмента компании в этот период нужно анализировать тексты, исполнение и обстоятельства заключения конкретных контрактов. Если будет выявлено нарушение закона, то нынешний менеджмент должен подавать судебные иски.

Также он акцентирует внимание на фактическом отсутствии рыночных условий для продажи и переработки нефти в Украине в течение последних 10 лет. В стране работал только один крупный НПЗ, а экспорт нефти был искусственно ограничен.

То есть Укрнафта фактически не имела рыночных условий для своей деятельности.

2. Добыча: совместная деятельность и совместные предприятия

Укрнафта ведет добычу не только самостоятельно. Компания имеет 4 договора о совместной деятельности (СД) и 2 совместных предприятия (СП), на баланс которых переданы десятки скважин.

Источники в Укрнафте, приближенные к новому руководству, уверяют, что на них были выведены лучшие месторождения и самые продуктивные скважины. Однако партнеры по этим проектам не всегда добропорядочно выполняли взятые на себя обязательства и вовремя не рассчитывались за предоставленные услуги. На момент национализации Укрнафты общая задолженность по всем СД и СП составляла почти 240 млн грн. По состоянию на начало августа-2023 она сократилась до 38 млн грн.

Наиболее проблемной является совместная деятельность с Моментум Энтерпрайзес ЛТД (Кипр). Формально ее бенефициары неизвестны, однако Моментум вместе с компаниями из окружения Игоря Коломойского участвовал в других контрактах Укрнафты и Укртатнафты, ставших проблемными для предприятий.

Как удалось выяснить NV Бізнес, это партнерство тянется с 1997 года. Тогда был заключен договор о Совместной инвестиционной деятельности (СД) № 999/97 между Укрнафтой и Моментум Энерджи Интернешнл Инк (Кипр) без создания отдельного юридического лица. Через год место партнера заняла упомянутая Моментум Энтерпрайзес ЛТД (Momentum Enterprises (Eastern Europe) Ltd, Кипр, далее Моментум), которая обязалась инвестировать $28 млн до 31 марта 1999 года.

«Киприоты» своевременно не выполнили план по прямым инвестициям, а часть вложений сделали из прибыли, полученной от СД. При этом доля Укрнафты постепенно уменьшалась, а на баланс СД были переданы и проданы по заниженной стоимости 44 высокодебетные газовые скважины. По данным Укрнафты, только в 2013—2015 гг. она недополучила чистый доход в размере $117,1 млн.

В 2015—2016 гг. возникла дополнительная дебиторская задолженность перед Укрнафтой в размере 2,3 млрд грн в результате бесплатной передачи товарной продукции и авансовых платежей за приобретение продукции.

Деятельность этой СД остановили в марте 2016 года. Однако при участии тогдашнего председателя правления Укрнафты Марка Роллинса все 48 скважин СД изменили форму собственности — они были переданы в совместное владение и пользование с Моментум.

Действующий менеджмент Укрнафты не комментирует последствия сотрудничества по этому партнерству. По данным редакции, изучается возможность судебного спора.

Примечательно, что Momentum Enterprises (Eastern Europe) Ltd в свою очередь судится с Укртатнафтой. В одном из судебных решений объясняется, что эта компания вместе с несколькими десятками других обществ в течение 2019−2022 гг. получала от нефтеперерабатывающего завода и Укрнафты светлые нефтепродукты под реализацию по договорам комиссии. Но сбыт через сети АЗС Авиас и ANP велся без полного налогового оформления. Установлено, что только в 2019—2021 гг. Моментум и другие компании, «связанные с частными акционерами Укрнафты», получили продукции на 19,7 млрд грн. Но не рассчитались за нее.

Чтобы завод мог работать, вместо расчета за полученные нефтепродукты, контрагенты предоставляли Укртатнафте возвратную финансовую помощь, чем наращивали кредиторскую задолженность предприятия. Установленная сумма задолженности составляет около 11 млрд грн.

В 2023 году Momentum Enterprises (Eastern Europe) Ltd решил через суд взыскать с Укртатнафты 405 млн грн предоставленной таким образом помощи. Завод подал апелляцию.

3. НПК Галичина — эпизод с газом для генерации

В деятельности Укрнафты до национализации постоянно велось сотрудничество с другими компаниями Игоря Коломойского и его партнеров.

Уже упомянутый НПК Галичина имеет на балансе теплоэлектроцентраль (ТЭЦ), которая производит электроэнергию и тепло для города Дрогобыч. НПК закупал у Укрнафты природный газ, который имел признаки некондиционного товара. Источник NV Бізнес в Укрнафте, знакомый с этой ситуацией, рассказал, что в 2022 году дрогобычский завод получал этот газ по цене, которая была в разы ниже рыночной. И это также могло привести к многомиллионным потерям.

Но 21 февраля 2023 года между предприятиями был заключен новый договор, о чем упоминается в решении Хозяйственного суда Львовской области. Укрнафта обязалась передать НПК Галичина в январе-декабре 2023 г. газ в объеме 22,8 тыс. куб. м. Цена за 1 тыс. куб. м без учета стоимости транспортировки газа по территории Украины, составляла 4440 грн с НДС. Чуда не произошло и в этот раз — платежи отсутствуют. По состоянию на октябрь 2023 года задолженность по новому контракту составила почти 93 млн грн. В Укрнафте говорят, что на начало 2024 года исковая сумма увеличилась до 134 млн грн.

Почему был заключен новый договор? В Укрнафте объясняют, что это сопутствующий газ, который не имеет качественных характеристик для продажи коммерческим потребителям или населению. Поэтому с технологической точки зрения ТЭЦ НПК Галичина является единственным потребителем такой продукции в этом регионе.

Чтобы изменить ситуацию, Укрнафте нужно искать альтернативные пути переработки некондиционного газа. Например, самостоятельно или вместе с партнерами инвестировать в строительство газопоршневой электростанции, которая будет генерировать электроэнергию.

4. Услуги эквайринга с банком Пивденный

Ukrnafta — крупнейшая в Украине монобрендовая сеть АЗС. Это 537 автозаправочных станций, из которых после полномасштабного вторжения в действия осталось около 450. Каждая из них — активная торговая точка и привлекательный клиент для банков, которые могут установить терминалы для расчета банковскими платежными картами — эквайринга.

В марте 2023 года Сергей Куюн, директор консалтингового агентства А-95, сообщил, что поставщиком этой услуги до национализации Укрнафты был банк Пивденный. Его владельцы — группа бизнесменов из Одессы, которые формально не связаны с Коломойским и Боголюбовым.

Чуть раньше, в конце февраля, Сергей Корецкий в интервью Бизнес Цензор сообщил, что Укрнафта оптимизировала эквайринг по сети почти в два раза и переходит в государственный банк.

Согласно информации, которая есть в публичном пространстве, базовый тариф за услугу эквайринга в Банке Пивденный составляет 2%. Соответственно, Укрнафта могла платить 4−5%.

В пресс-службе банка Пивденный ответили NV Бізнес, что условия сотрудничества с клиентами являются коммерческой тайной, которую банк не разглашает. «Однако, как и любой партнер банка, Укрнафта имела полный доступ к качественному и своевременному сервису в части эквайринга», — рассказали в банке, не уточнив, почему и когда именно прекратили сотрудничество с сетью АЗС.

По оценкам Куюна, перевод счетов Укрнафты в государственные банки мог привести к экономии на услугах эквайринга до 100 млн грн только в течение 2023 года.

Сегодня безналичные расчеты в розничной сети Ukrnafta ведутся через банковские терминалы ПриватБанка.

5. Услуги бензовозов

В декабре 2022 года директор Укрнафты Сергей Корецкий заявил, что компания может остановиться из-за транспортных проблем. Как оказалось, украинский нефтяной гигант не имел собственного транспорта для перевозки светлых нефтепродуктов по сети АЗК. А бывшие логистические партнеры внезапно прекратили предоставление услуг сразу после национализации.

Менеджеры Укрнафты в авральном порядке нашли новых подрядчиков, что позволило сохранить работу розничной сети. В начале прошлого года в интервью Бизнес Цензор Корецкий говорил: «Мы сейчас обеспечиваем логистику нефтепродуктов сторонним транспортом и при этом удешевили стоимость перевозки тонны топлива в 2 раза».

Для дальнейшего уменьшения зависимости от внешних факторов в компании решили создать собственный автопарк. Было закуплено 25 тягачей и автоцистерн для перевозки светлых нефтепродуктов и LPG. Первые из них вышли на дороги Украины в июле 2023 года. Еще более 70 бензовозов, предоставляющих услуги по перевозке, находятся в собственности сторонних компаний.

Еще одна особенность нынешнего сотрудничества с подрядчиками — обязательное брендирование цистерн логотипами Укрнафты.

Какова цена такой услуги? В Укрнафте не раскрывают показатель, ссылаясь на коммерческую тайну.

Совладелец Prime Group Дмитрий Леушкин говорит, что стоимость перевозки светлых нефтепродуктов в Украине обычно привязывается к цене 1 литра дизтоплива без розничной наценки. «Сейчас 1 километр транспортировки бензина и ДТ стоит около 42 грн с НДС. Но есть нюанс — оплата берется за пробег в два конца», — рассказывает Леушкин. Себестоимость перевозки светлых нефтепродуктов собственным транспортом колеблется в пределах 25−30 грн/км (с НДС) в зависимости от технического состояния бензовоза, количества заказов и т. п.

Автоцистерны с горючим для АЗС обычно ежедневно проезжают 300−500 км. Соответственно, завышение тарифа даже на 1 гривню за километр может привести к потенциальным переплатам в размере от 9 до 15 тысяч гривен в месяц для каждого бензовоза.

Если речь идет о сотне машин, то это уже риск ежемесячной переплаты от 900 тыс. грн до 1,5 млн грн. Корецкий упоминал о завышении тарифа в два раза. То есть реальные потери могли быть больше на порядок.

6. Доступ к железной дороге через посредников

«Получили собственный железнодорожный код. В это сложно поверить, но крупнейшая нефтяная компания не имела железнодорожного кода и пользовалась исключительно услугами третьих лиц», — сообщил в ноябре Сергей Корецкий.

При отправке или получении груза по железной дороге в документах проставляется собственный код получателя или отправителя. Фактически компания стала прямым отправителем или получателем без привлечения посредников.

Смогла ли Укрнафта сэкономить на таких изменениях?

«Услуги экспедитора ориентировочно стоят 3−5% от стоимости перевозки», — говорит директор ЦТС Сергей Вовк. Но гораздо важнее не цена, а уровень профессионализма специалистов, которые могут организовать быстрое и качественное перемещение грузов по железной дороге из пункта А в пункт Б.

Отдел для сотрудничества с Укрзализныцей — это собственная профессиональная экспертиза в логистике.

7. Энерготрейдеры с сомнительной репутацией

«Мы выходили на тендеры в системе ProZorro, чтобы найти поставщика электроэнергии с лицензией. Но побеждали „приватовские“ компании», — рассказал на условиях анонимности один из топ-менеджеров Укрнафты, добавляя, что цены потенциальных победителей не соответствовали рыночным.

В компании не ответили на запрос об объемах э/э, потребляемых Укрнафтой, и кто именно хотел ее поставлять. Но в декабре 2022 года в системе Prozorro был объявлен тендер на закупку почти 493 ГВт*ч электрической энергии общей ожидаемой стоимостью около 2,2 млрд грн.

Он был разбит на 24 лота. В подавляющем большинстве случаев лучшие предложения подали Нью Энерджи Юкрейн, Юг Энерго Сбыт и Центрэнергосбыт. Издание Наши Гроші в своих публикациях связывает эти компании с Игорем Коломойским и его окружением. В частности, Нью Энерджи Юкрейн фигурирует в деле энерготрейдера Юнайтед Энерджи, который мог действовать в интересах бизнесмена.

В начале 2024 года НАБУ и САП сообщили о разоблачении схемы завладения этой компанией электрической энергией НЭК Укрэнерго. В итоге НАБУ объявило в розыск Михаила Кипермана — многолетнего бизнес-партнера Игоря Коломойского. О нем еще будет упомянуто.

Укрнафта отменила тендер на закупку электроэнергии, «нашла собственную лицензию поставщика», которой владеет с июня 2019 года и начала самостоятельно закупать э/э. С апреля по декабрь экономия от цен РСВ (рынок на сутки вперед) составила 2%. В абсолютных цифрах — почти 25 млн грн.

«Предприятие закупает почти всю необходимую для работы мощность у атомщиков — ГП Энергоатом — и у возобновляемой генерации через ГП Гарантированный покупатель», — отчитались в декабре в Укрнафте.

А еще был НПЗ

Кроме Укрнафты, в ноябре 2022 года под контроль государства также перешел крупнейший в Украине нефтеперерабатывающий завод Укртатнафта. Здесь у государства был миноритарный пакет акций.

В отличие от добывающей компании, состояние Кременчугского НПЗ после нескольких ракетных обстрелов не комментируют ни в Укрнафте, ни в других государственных учреждениях. Это касается даже периода работы до полномасштабного российского вторжения.

Только из разговоров в формате off the rec и из судебных реестров удается выяснить, что на НПЗ также существовала коммерческая деятельность «мимо кассы». И это немного удивляет, потому что Коломойский и партнеры имели полный контроль над предприятием.

Например, Сергей Куюн упоминал, что давальческая переработка нефти на Укртатнафте осуществлялась с «технологическими потерями» 16−17%, хотя он никогда не слышал о потерях в украинской нефтепереработке выше 9%.

По оценкам одного из руководителей предприятия, работающего в нефтяной отрасли, при условии переработки 2 млн тонн нефти в год, это могло приводить к ежегодной потере официальной выручки предприятия в размере $170−190 млн. Это можно объяснить нежеланием уплаты налогов от реализации светлых нефтепродуктов в полном объеме.

Также завод формально не имел собственной системы налива светлых нефтепродуктов в транспорт. Оператором этого оборудования было отдельное юридическое лицо. Оно не только получало плату за обязательную услугу, но и могло в любой момент перекрыть кран и остановить деятельность завода.

В этих случаях трудно утверждать о конкретных потерях без получения «железобетонных» фактов. Однако есть несколько эпизодов деятельности приватовцев на Укртатнафте, которые вышли наружу с конкретными суммами и описанием манипуляций не в пользу государства.

8. Исчезнувшая нефть SOCAR

Среди немногих практически доведенных до логического завершения фактов злоупотреблений, стоит выделить историю уже упомянутого Михаила Кипермана.

2 июня 2023 г. Служба безопасности Украины совместно с Бюро экономической безопасности сообщили Киперману о подозрении в выводе за границу почти 600 млн грн со счетов Укртатнафты. Это произошло 24 февраля 2022 года, в день полномасштабного российского вторжения в Украину.

По данным следствия, нефтеперерабатывающему заводу не хватало сырья украинской добычи для полной загрузки мощностей. Поэтому Киперман занимался вопросами поиска и поставки нефти из других источников. В частности, был заключен контракт с государственной компанией Азербайджана SOCAR.

Поставки вели два швейцарских юрлица — «дочка» SOCAR и трейдер Nordwind Trade, владельцем и директором которого является непосредственно Киперман. По состоянию на 24 февраля 2022 года на черноморских нефтяных терминалах в режиме таможенного склада хранилось 53 тыс. тонн нефти от SOCAR и 19 тыс. тонн от Nordwind Trade.

Завод планировал выкупить 23 тыс. тонн сокаровской нефти. Однако после полномасштабного вторжения менеджмент НПЗ, контролируемый Приватом, решил не платить азербайджанцам. $20 млн по поддельным договорам отправили в швейцарскую компанию Кипермана.

Следствие утверждает, что вся нефть, хранившаяся в Одесской области, была откачана и переработана на заводе без оплаты продавцу, растаможки и уплаты налогов. Суммарные потери налогов и контрагентов оцениваются в 600 млн грн.

В SOCAR Украина не комментируют этот процесс, ссылаясь на чувствительность вопроса.

9. Крылатые долги

Авиакомпания Международные авиалинии Украины (МАУ), одним из акционеров которой был Игорь Коломойский, еще накануне полномасштабного вторжения вошла в крутое пике. Она быстро прошла путь от крупнейшего национального авиаперевозчика до практически полной остановки полетов в конце 2021 года.

Похоже, что в ее истории останется заметный нефтяной след. Авиаперевозчик получал от Укртатнафты авиационное топливо, за которое не рассчитался. С ноября 2019 г. по январь 2020 г. и в феврале 2022 г. завод отгрузил в адрес МАУ авиатопливо, стоимость которого оценивается в 410 млн грн.

Суды по этим средствам начались в мае 2023 года. Сможет ли завод получить хоть часть долга? В очереди перед ним огромное количество других претендентов. А вот ключевые активы авиакомпании либо уже проданы, либо находятся в неудовлетворительном состоянии.

К тому же в декабре 2023 года государственный Укрэксимбанк инициировал процедуру банкротства перевозчика.

Только приведенные примеры демонстрируют, что за 20 лет пребывания Укрнафты и Укртатнафты под контролем неформальной группы Приват, обе компании могли недополучить десятки миллиардов гривен.

На спасение ПриватБанка правительство потратило 155 млрд грн. Но за 5 лет эффективного корпоративного управления финучреждение полностью вернуло эту сумму в государственный бюджет в виде дивидендов.

Скорее всего, похожий сценарий будет происходить и в нефтяном бизнесе. Дыры в балансах будут закрываться за счет прибылей будущих периодов.

Укрнафта еще подводит итоги работы за 2023 год. Но по состоянию на ноябрь прошлого года чистая прибыль превышала 20 млрд гривен.

***

Много лет назад Игорь Палица рассказывал в интервью Украинской правде, что его назначение на должность руководителя Укрнафты должно было помочь компании выйти из кризиса. Сегодня его семья строит собственную бизнес-империю. Киперман — за границей. Боголюбов находится в Украине и раздает видеоинтервью об энергии денег и смысле жизни.

Что касается непосредственно Игоря Коломойского, то в феврале 2023 года СБУ и БЭБ пришли к нему с обысками, заявив, что это происходит в рамках расследования схем присвоения 40 млрд грн Укрнафты и Укртатнафты.

2 сентября ему вручили подозрение по двум статьям Уголовного кодекса Украины — мошенничество и легализация (отмывание) имущества, полученного преступным путем. Тогда в СБУ заявили, что Коломойский в течение 2013−2020 годов легализовал более 500 млн грн путем их вывода за границу, используя инфраструктуру подконтрольных банковских учреждений.

С тех пор он находится в следственном изоляторе СБУ.

NV Бізнес передал вопросы Коломойскому через адвокатов, ведущих его дело. На момент выхода статьи редакция не получила комментария.

В подготовке материала принимал участие специальный корреспондент NV Бізнес Артем Ильин

Виробництво здійснене за підтримки EU4IM та фінансування Європейського Союзу