В понедельник, 2 октября, в России сразу три самолета авиакомпании Аэрофлот сломались за один день.
Об этом сообщает The Moscow Times.
Самолет Boeing 777 не смог вылететь из Пхукета в Москву из-за повреждения шасси. Рейс был отменен. Пассажиров перенаправили на другие рейсы.
В российской авиакомпании перевели ответственность за этот инцидент на сотрудников наземных служб таиландского аэропорта. Якобы сотрудники аэропорта Пхукета повредили створку шасси самолета во время подготовки к вылету рейса.
Однако в этот же день из-за поломки другого самолета Аэрофлота в Москве застряли 400 пассажиров, собиравшихся в Турцию. Их пытались доставить в Анталью дважды. Первый борт экстренно вернули в аэропорт вылета из-за возгорания двигателя.
Второй самолет также оказался сломанным: его чинили 1,5 часа, не выпуская людей из салона, но эти попытки успехом не увенчались.
Как подчеркивает издание, самолеты российских авиакомпаний стали вдвое чаще ломаться, в том числе в полете. С января по август 2023 было зафиксировано более 120 таких случаев, тогда как в предыдущие пять лет за аналогичный период в среднем происходило 55.
Чаще у самолетов ломаются двигатели (30% случаев) и шасси (25% случаев). Также случаются проблемы с тормозами, закрылками, системой кондиционирования и лобовым стеклом (по 3−6% случаев на каждую из перечисленных проблем).
Из имеющихся у российских авиакомпаний на апрель 2022 года 817 иностранных самолетов по меньшей мере 72 (9%) уже пережили по меньшей мере одну поломку, устраняемую несертифицированными сервисами с использованием запчастей неизвестного происхождения. Одним из источников деталей могла стать «каннибализация» самолетов. К январю 2023 года на запчасти оказалось разобрано 25−30% парка.